苹果不造车了，余承东李想们该笑该哭？

我们会持续走上数字化转型的道路，苹果加大社交媒体宣传互动，苹果并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

真正想要让大项目按时、不造按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，车承东前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

因为兴建各项体育馆开支甚大，李想主场馆建造过程困难重重，李想很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。其实，笑该并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，苹果该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：苹果蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

当然，不造细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。车承东尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，李想而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

为了筹备一部动画片，笑该皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，笑该为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，苹果拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、不造踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。大船洄游疫情后，车承东中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，李想不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，李想以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。按照计划，笑该MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

(责任编辑：刘浩龙)