中年司机，在新能源汽车里独孤求败

3月12日，中年OKX研究院高级研究员赵伟向《华夏时报》记者表示。

3月11日，司机MUSE研究院负责人江金泽向《华夏时报》记者指出，司机这些资管计划会将BTC作为一种另类资产配置到组合中，其中相当一部分资管会采用固定比例配置策略，这些策略本身很多时候并不考虑BTC绝对估值的高低，会大大增加BTC市场的厚度。此外，源汽期权还将通过允许更多受监管的市场参与者（例如合约商人和经纪自营商）交易产品，进一步将比特币纳入监管范围。

3月12日，车里OKX研究院高级研究员赵伟向《华夏时报》记者表示。这可能会导致引入双重监管，独孤而双重监管将增加交易所们申请比特币现货ETF期权的复杂性。ETF在散户和比特币之间架起了一座桥，求败让散户可以通过购买ETF来享受比特币的涨幅。

但美国证券交易委员会（SEC）在上周三表示，中年推迟批准(Cboe)上市和交易比特币ETF期权的决定，就批准拟议的规则变更决策时间推迟到4月底。记者注意到，司机自现货比特币ETF推出以来，更多的比特币衍生品正在筹备进入市场。

纳斯达克申请修改规则，源汽以允许其在贝莱德的iSharesBitcoinTrust上列出和交易期权。

市场认为，车里比特币减半、现货ETF的获批等因素是促成本轮比特币价格上涨的关键因素，同时，对于后续币价的走势，市场也有了诸多预期。比特币价格接连创新高2月中旬以来，独孤比特币价格一路上涨，独孤2月20日突破5万美元，2月28日突破6万美元，3月11日，比特币价格再次冲击历史新高，突破72000美元，日内涨超4%。

随着近日美国证券交易委员会（SEC）将现货比特币ETF期权的审议推迟，求败市场再度将目光聚焦到了比特币衍生品之上。这可能会导致引入双重监管，中年而双重监管将增加交易所们申请比特币现货ETF期权的复杂性。

这些新闻显示一个新的趋势才刚刚开始，司机也就是被动资管的配置。但鉴于现货ETF期权与现货ETF的产品属性不同，源汽我们不能直接将其带来的效应等同于比特币现货ETF，并将其认定为新的市场催化剂。

(责任编辑：宋子璇)